TEST | HARLEY-DAVIDSON STREET 750

Essai HARLEY-DAVIDSON Street 750 avant-première. Harley-Davidson présente son nouveau « dark custom » d’entrée de gamme équipée d’un inédit V-twin 750 cm3 à refroidissement liquide. Fabriquée en Inde, cette Street est aussi le premier modèle global de la Motor Company, destiné à séduire les jeunes urbains du monde entier et à satisfaire leurs désirs de personnalisation…

TEST COMPLET sur www.motoservices.com : http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-harley-davidson-street-750-htm

Craig Ballantyne

I love anything to do with Harley Davidson and have two beautiful children and a beautiful partner. In my spare time i like building websites and love anything to do with the internet.

8 thoughts on “TEST | HARLEY-DAVIDSON STREET 750

  • October 13, 2017 at 2:03 pm
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    c'est quand même dommage, le même prix que le sportster à une époque, avant que celui ne s'envole dans les 10000€. Par contre sympa pour une utilisation plus quotidienne, car le sporster est quand même lourd et ici c'est la même puissance moteur ( avec moins de couple cependant )

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  • October 13, 2017 at 3:01 pm
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    Its the little peoples motorbike

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  • October 13, 2017 at 3:17 pm
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    A part le freinage donc, rien à voir avec une vraie Harley, on dirait plus une copie de Kymco, un comble !

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  • October 13, 2017 at 4:15 pm
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    Petit rappel pour mémoire: la XLCR 1000 date de 1977 et non de '71 tel qu'affirmé. Pas très important, je sais.  Cela dit, je comprend que nos amis Européens soient déroutés par une HD fabriquée en Inde, il sera intéressant de voir la réaction du public Nord Américain considérant que les Streets nous étant destinées seront fabriquées aux USA. Autres chose: amis Européens vous vous faites baiser (y a pas d'autre mot) côté prix: les Street 500 et 750 se vendent $6599 (4830€) et $7499 (5489€) respectivement.  

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  • October 13, 2017 at 5:10 pm
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    Je l'aime pas du tout

    pourtant j'adore le reste de la gamme

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  • October 13, 2017 at 5:54 pm
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    – de 8000€, on peut traduire ca par un prix de 7990€, soit seulement 800€ de moins qu'un 883 Iron avec de vrai morceaux d’Amérique dedans… va falloir trouver de sérieux arguments markéting pour justifier le prix

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  • October 13, 2017 at 6:41 pm
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    Mais que diable vient faire Harley Davidson dans ce créneau ? Ils auraient pu faire comme beaucoup de marques de prestiges,  vendre cette "daube" sous un autre nom et ainsi ne pas entacher la marque avec ce mutant ! Peut être une erreur commerciale à mon avis.

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  • October 13, 2017 at 7:08 pm
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    une hd cestpas fais pour etre street a mon sens 

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