Тест-драйв Harley-Davidson Street 750 // АвтоВести 216

//www.youtube.com/v/beFJeD4Dnuw?color2=FBE9EC&version=3&modestbranding=1

Тест-драйв Harley-Davidson Street 750 // АвтоВести 216

Мотоцикл построен на совершенно новой платформе и предназначен для езды по городу.

Наш сайт: http://auto.vesti.ru

*** Комментарии с матом и оскорблениями удаляются. Злостные нарушители помещаются в бан. ***
Video Rating: / 5

Craig Ballantyne

I love anything to do with Harley Davidson and have two beautiful children and a beautiful partner. In my spare time i like building websites and love anything to do with the internet.

20 thoughts on “Тест-драйв Harley-Davidson Street 750 // АвтоВести 216

  • February 5, 2017 at 1:29 am
    Permalink

    в сша небось крестьяне на таких ездиют)) а в россии … аа, чё говорить уш.

    Reply
  • February 5, 2017 at 2:14 am
    Permalink

    понравилось

    Reply
  • February 5, 2017 at 2:38 am
    Permalink

    вы водителю передайте что он дятел и из-за таких водятлов потом и появляется такое стереотипное отношение к байкерам, я говорю про момент на 1.10

    Reply
  • February 5, 2017 at 3:15 am
    Permalink

    560 т.р. за недобайк. ахренеть

    Reply
  • February 5, 2017 at 3:41 am
    Permalink

    Не вызывает доверия обзорщик, который ездит так раздвинув колени и не одевший толковую защиту. Больше похож на менеджера по продажам. Мимо.

    Reply
  • February 5, 2017 at 3:45 am
    Permalink

    Это не харлей а хрень мопедоподобная. Даже язык не поворачивается это гуано харлеем назвать….

    Reply
  • February 5, 2017 at 3:47 am
    Permalink

    для города то что надо, только тысяч на 100 бы поменьше )

    Reply
  • February 5, 2017 at 4:47 am
    Permalink

    Смысл покупать уличный, полуспортивный Харлей.Лучше уж японцев тогда.
    Харлей- это дорожные байки бобберы и чопперы, а не это.

    Reply
  • February 5, 2017 at 5:08 am
    Permalink

    Был бы я любителем марки харлей-дэвидсон, сказал бы, что этот мот–недохарлей. Если не брать то, что выглядит он ущербно (как по мне), два огромных минуса, как для почитателя марки: переключалки поворотников на одной рукоятке, вместо двух переключалок на обеих рукоятках, как на всех "нормальных" харлеях (на фиг это было менять, не пойму), и самое главное–мотор водяного охлаждения, за что в своё время очень сильно ругали ви-род. Опять-таки, эти два минуса–исключительно для почетателя марки; я таковым не являюсь. Мне по фиг 🙂 Харлеи нравятся, но, как говорится, "по стольку, по скольку". А так–мне байк не понравился

    Reply
  • February 5, 2017 at 5:22 am
    Permalink

    На Iron 883 сделайте обзор

    Reply
  • February 5, 2017 at 5:36 am
    Permalink

    Тёма, ты забавный и веселый парень. Особенно, когда курнешь. Но обзор, сделанный, видимо, на трезвую голову, скучен как вечеринка в доме престарелых. Прости.

    Reply
  • February 5, 2017 at 6:34 am
    Permalink

    Уберите этого уёбищного обзорщика Артёма,не ломайте себе имидж.

    Reply
  • February 5, 2017 at 6:59 am
    Permalink

    220кг, а спереди одинокий тормозной диск..

    Reply
  • February 5, 2017 at 7:06 am
    Permalink

    Выглядит стильно все кроме…передней фары. Это же чистой воды ЗИД-200 сова

    Reply
  • February 5, 2017 at 7:22 am
    Permalink

    Какой у вас рост, какой то мелкий мотоцикл кажется.
    

    Reply
  • February 5, 2017 at 8:19 am
    Permalink

    Очередное ведро от харлея, дорогой, не практичный ( бак 13 литров? Как на мопеде)и бесполезный

    Reply
  • February 5, 2017 at 8:39 am
    Permalink

    Выглядит убого, как по мне… 

    Reply
  • February 5, 2017 at 9:36 am
    Permalink

    Где-то в недрах "АвтоВестей"
    -Давайте создадим программу, назовем "Авто (!) Вести" и будем делать тест-драйвы мотоциклов!

    Reply
  • February 5, 2017 at 9:50 am
    Permalink

    херня какая то  поломаться только.

    Reply
  • February 5, 2017 at 9:54 am
    Permalink

    1:10… перестроение типичное для типичного хруста…. имхо

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *